年產500萬條半鋼子午線輪胎的生產線用工僅230多人，用工效率是傳統輪胎生產線的4倍多，用地面積降低50%；硫化車間只有3名工人負責處理機器警報，其他全由機械完成，真正地實現了“無人工廠”，整條輪胎生產線依托全新自主的自動化生產檢測系統，實現從原材料、密煉、部件、成型、硫化、檢測、入庫的自動化、信息化和智能化生產。近日，記者在青島森麒麟輪胎有限公司采訪時獲悉，公司自主建設的4.0工業工廠經過一年多時間的運行，目前已進入穩定運行階段，成為國內輪胎行業率先實現工業4.0的先行者，這也是中國首家達到工業4.0水平的輪胎工廠，走在全球輪胎制造業的最前端。

　　按照規劃，今年8月底，森麒麟輪胎在泰國羅勇府投資建設的當今世界最先進的輪胎工業4.0工廠將投產，該生產工廠投資4億美元，到2016年3月，將達到年產1200萬條高性能半鋼子午線輪胎的生產能力。“這將是世界輪胎行業自動化、智能化和信息化程度最高的生產線，用工人數僅470多人。”青島森麒麟輪胎有限公司總經理林奕龍表示。

　　作為青島乃至中國輪胎業的新貴，森麒麟2009年建廠投產，目前在青島即墨建有年產1500萬條半鋼子午胎的工廠，外加在泰國即將投產的年產1200萬條輪胎的工廠，森麒麟實現了新貴逆襲。而按照規劃，在2017年之前，森麒麟將增加包括泰國工廠1200萬條輪胎在內的1800萬條輪胎的產能；2017年到2021年期間將再擴建半鋼子午胎1700萬條產能，最終實現年產半鋼子午胎5000萬條的生產能力。